國能汽車主導 智能電力“三網融合”落戶上海

互聯網2018-06-25 13:36:02 1375

中國汽車新聞網訊?北京時間6月20日,“智能電力公路‘三網融合’平臺暨上海國能新能源汽車基地啟動儀式”在上海市松江區G60科創走廊舉行。據悉,智能電力公路“三網融合”平臺由國能汽車聯合產、學、研等多方共同發起,旨在推進交通網、能源網和信息網“三網融合”,從而帶來新思維、新模式、新業態,引領和改變新能源汽車發展方向,實現“中國引領”。

國能汽車董事長蔣大龍表示,‘三網融合’是全球性的課題與趨勢。過去六年,國能汽車通過完成收購瑞典薩博汽車公司,聯合瑞典智能電力公路公司、瑞典Mimer公司等全球著名企業,已經站在了‘三網融合’的前沿,并將引領這一全球最大課題創新發展的新思路與新模式。蔣大龍稱,智能電力公路‘三網融合’平臺是一個全新的生態系統,依托‘一帶一路’與G60科創走廊的產業集群化發展,國能汽車不僅可以聚焦中國建設輻射長三角、國內領先的生態體系,更可以打造全球示范工程。

在業內人士看來,此次國能汽車能夠主導智能電力公路“三網融合”平臺的落地,一個很重要的原因在于合作公司本身的專業水平較高。

在此次發布會現場,瑞典智能電力公路公司董事長Gunnar Asplund詳解了智能電力公路系統的技術解決方案。據介紹,智能電力公路技術在瑞典已經過近十年測試,該系統可在較短時間內實現道路交通電氣化與智能化改造。不僅如此,該技術在提升電能利用率,尤其是棄電利用率、進一步實現節能減排的基礎上,為解決純電動汽車、純電動物流車電池容量、電池成本、價格以及純電動汽車充電基礎設施建設等問題提供了新的技術路徑。實驗數據顯示,智能電力公路技術將減少90%的充電樁數量與約80%的電池使用量,延長電池使用壽命約3倍,降低純電動汽車造價約40%,降低車輛運行、運輸成本約50%。Gunnar Asplund表示:“該技術使得純電動汽車、純電動物流車能夠使用容量較小、重量較輕的電池,在購買及使用成本上比傳統能源汽車更便宜。”

不僅如此,為滿足未來自動駕駛的推廣與普及,智能電力公路系統將結合瑞典Mimer公司的數據庫管理系統及嵌入式數據處理技術,向車輛提供更加精確的交通信息大數據支持、管理及實時數據的安全共享等功能,進而保證車輛在行駛及自動駕駛過程中的安全與高效。另據介紹,國能汽車將聯合熊貓新能源有限公司,結合商用車的應用場景共同開發純電動物流車,力求在體系、網絡、結構、資源等多維度、全價值鏈上實現交通網、能源網和信息網“三網融合”的可持續發展。

值得注意的是,此次智能電力公路“三網融合”平臺落戶的G60科創走廊與“一帶一路”東部起點交匯,經過近幾年建設,已經將建設主體拓展至九地市,主要內涵是長三角率先邁向高質量一體化發展的重要引擎,長三角率先建立區域協調發展新機制的試驗田,科創驅動中國制造邁向中國創造的主陣地。G60科創走廊從上海松江區的1.0版本,到滬嘉杭聯動的2.0版本,再到滬蘇浙皖九地區的3.0版本,不斷擴容升級的背后,正是長三角地區科創驅動、融合發展、區域一體化共識不斷深化的過程。目前,G60科創走廊總體發展規劃3.0版在滬嘉杭的基礎上,形成“一廊一核多城”的空間布局規劃,輻射范圍擴大至金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥,覆蓋面積約7.62萬平方公里。

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